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B-52同温层堡垒战略轰炸机之技战术指标

1952年,B-52第一架原型机首飞。
1955年6月,生产型B-52B开始装备部队,
与原型机不同的是,B-52B的座舱为并列式布局。
波音飞机设计师原为降低飞行阻力,减少机头面积,将座舱设计为纵列式。但早已习惯了并列式座舱的美国空军却难以接受。李梅将军说道:“这么好的一款飞机,如果能够把座舱改回并列式的话,我就会买下几架。”于是在军方的强烈要求下,波音公司只好把座舱改为并列式。
作为美军第一种真正的洲际战略轰炸机,B-52沿袭了B-47成功的气动外形。
B-52机翼采用悬臂式上单翼,大展弦比,平面形状呈梯形。机翼蒙皮是变厚度的,挠性较大。机翼后缘装有富勒襟翼,放下的最大角度为50º。襟翼之间是副翼,位于距翼根15.2米处,后缘有一伺服调整片,每个副翼都可单独地上下操纵。此外,机翼上还有扰流片,可上偏约60º,与副翼共同用于横向操纵。
B-52采用细长的全金属半硬壳式机身结构,侧面平滑,截面呈圆角矩形。前段为气密乘员舱,中段上部为油箱,下部为炸弹舱。后段逐步变细,尾部是炮塔,其上方是增压的射击员舱。射击员舱与前机身乘员舱有一条通道。
B-52翼下装四组八台普惠公司的,TF33-P-3/103涡轮风扇发动机,两台发动机间装有防火隔层,每台发动机都装有马鞍形滑油箱。
B-52(H):机长:48.5米,机高:12.4米,机翼面积:370平方米,翼展:56.4米,空重:83,250千克,乘员:6人,最大起飞重量:220,000千克,最大速度:1000千米/小时,实用升限:15000米,最大爬升率:31,85米/秒,最大航程:16,232千米,作战半径:7,210千米,有效载荷:56,700千克.
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