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自行高炮的领路者——德国“猎豹“

在世界防空武器发展史上,有一款自行高炮,在相当长的一段历史时期,一直承担着领路者的角色,它就是德国的“猎豹”。
1903年12月17日,美国莱特兄弟研制的世界上第一架飞机——飞行者1号,艰难地挣脱了地球引力,飞上了北卡莱纳州的天空。从此开创了人类现代航空的历史。
同许多高科技产品一样,飞机首先被应用与战争。
最早的空中轰炸,虽然是飞行员驾驶简易的飞机,用手将各种小型炸弹投向地面目标。但却彻底改变了延续几千年的平面战争模式,将战争带入空地立体的时代。。
在当时,对付飞机最有效的武器便是飞机本身。但前线遭到攻击的往往是陆军部队,由于通讯落后、机场远离前线,在向空军请求支援时,友军飞机很难快速赶到。于是地面部队就迫切需要一种能够有效对付飞机的武器。
可以说,在专门用来对付飞机的高射武器的研制上,德国人走在了前面。
1870年的普法战争中,普鲁士军队包围了法国首都巴黎。法军派人乘坐载人热气球飞出城外,很快组织了新的作战部队,并通过气球不断与巴黎政府保持联系。普军发现这一情况后,研制了一款专打气球的火炮。这种火炮由加农炮改装,口径为37毫米,装在四轮车上。由于在实战中打下不少气球,赢得了“气球炮”的美称。
1906年,德国的爱哈尔特公司对“气球炮”进行改进,制造出世界上第一门专门用来击落飞机的高射炮。这门高射炮首次采用门式炮架,还首次采用可以自由调整发射角度的控制手轮。这门高射炮出弹的最大高度达到4200米。
1914年,俄国人将76毫米高射炮安装在卡车底盘上,这可以说是世界上第一门自行高射炮。
1914年,德国带有简易炮盘的防空炮诞生。这种简易炮盘既简单又实用,在行军时可将炮盘折叠起来,进行对空射击时再打开,可谓近代防空炮盘的鼻祖。
1917年,德国研制成功世界上第一种能连续射击的20毫米的高射炮。它射速高、操作灵活、开创了小口径高射炮的先河。
1939年9月1日,德军入侵波兰。9月3日,英法向德国宣战,第二次世界大战爆发。在战争的牵引下,航空工业飞速进步,活塞式发动机被广泛应用,飞机的飞行速度、高度及机动性,都比一战时大幅度提高,这就对地面防空高炮发出新的挑战。
二战期间,德国一直对高射炮进行不断的研发、改进,使高射炮更加多样化。德国在地面防空火力上形成能够对付不同高度敌机的防空网。如对付低空战斗机的20毫米和37毫米小口径的轻型高射炮。对付高空轰炸机的88毫米、105毫米、128毫米口径的大型高射炮。
崇尚机动作战的德军非常重视高炮的机动性,将大量防空炮安装在运输车或坦克底盘上。
如用8吨牵引车改造的防空战车,四号坦克改造的“四轮马车“、”旋风“、”东风“等自行防空炮。
灵活机动的自行高炮伴随德国坦克装甲部队,不仅为其撑起一把防空伞,在关键时刻还能充当支援火力,直接打击地面目标。
著名的88毫米口径高射炮,就赢得了“坦克杀手”的美誉。
随着各型高射炮的迅猛发展,越来越多的飞机被地面火力击毁。
在第二次世界大战中,德国的防空火炮发展取得了长足进步。特别是在战争中后期,盟军取得了战场的制空权。德国城市惨遭欧美空军惨烈的轰炸,血与火的教训,成了战后德国人大力发展防空武器动力。
1946年3月,二战硝烟刚刚散尽后的第二年,英国前首相丘吉尔发表“铁幕演说”,冷战由此拉开序幕。(丘吉尔同期声)
冷战时期,东西方两大阵营展开了激烈的军备竞赛。许多经典武器装备均诞生于此时期。
在自行高炮领域,首屈一指的,当属联邦德国的“猎豹”自行高炮!其开创了“三位一体”自行高炮的新时代。
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