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“望楼”——E-3预警机之历史

1958年3月3日,美国新型预警机E─1B“跟踪者”试飞成功,并于1960年1月20日正式装备美国海军。E─1B初步拥有了探测海上和空中目标、敌我识别、引导己方飞机攻击敌方目标的技术。它的雷达探测可延伸至200公里,并可引导20至30架己方飞机进行同时性攻击。
1961年4月19日,格鲁曼公司研制出世界第一架真正意义上的空中预警与控制飞机—E-2“鹰眼”。E-2“鹰眼”背着一个直径为7.3米的天线罩,内装一套通用电气公司生产的APS-96雷达。
E─2C可探测和判明480公里远的敌机,自动连续跟踪250个目标,还能同时指挥引导己方飞机对其中30个目标进行截击。
E-2A舰载预警机在越南战争中被大量运用。
 
1972年2月,美国新一代预警机E-3首飞,1977年,E_3A正式入役。
E-3“A预警机是美国第三代预警机,也是当时世界上性能最好的一种全天候、远航程、高空高速预警机。
E-3A预警机机身为波音公司的波音707。其采用普通全金属半硬壳式机身结构。机舱前部为驾驶舱,中央段为铝蒙皮加强结构。机舱内有供17名成员活动的驾驶舱、战术舱和生活舱。机舱后部是雷达发射机和辅助动力装置,舱壁上开有辅助动力装置进气口。乘员:正副飞行员4人,任务组员:13-19人。
E_3A机背支架托装一个旋转的,直径9.14米、厚1.8米、重5300千克的圆盘形雷达天线罩;两翼下对称吊装4台推力各为95.25千牛的涡轮风扇发动机。
E-3A机长3.68米,机高12.6米,翼展39.27米。最大起飞重量147,550千克,最大飞行速度853千米/时,实用升限12200米,执勤巡航高度9140米,执勤巡航时间6小时,不进行空中加油可续航9到15小时。
E-3A型预警机在9000米高空飞行时,雷达发现高空目标的距离为600千米,发现低空目标为300到400千米,其监视覆盖面积可达30到65万平方千米。相当于30部地面雷达的作用。E─3A可同时跟踪约600批目标,引导截击约100批目标。
E-3A对于低空、超低空目标和海上目标探测效果极佳。
 
由于E-3A具有良好的从高空探测低空目标的能力,就像一个高空哨兵,因此被赋予了一个形象的名称—“望楼”。
理论上,E_3A相当于数十个先进的大功率地面雷达站,其可在战机数量不变的情况下,提高战力2到4倍。
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